台灣配送路線規劃入門：小車隊先看這三件事

同樣 50 點，市區短距離與跨區長距離的工作量完全不同。調度時要同時看行車時間、里程、上下貨時間與司機起終點。

如果只平均分點數，常會造成其中一台車很早收工，另一台車仍在跨區移動。這也是順路王把總工時與里程一起納入摘要的原因。

真實調度不會從地圖中心開始，也不會自動回到任意位置。司機的起點、終點會直接影響路線順序與預估時間。

上線前應先在後台設定常用起終點，讓每次排程都用同一組可追蹤條件。