路線規劃
台灣配送路線規劃入門：小車隊先看這三件事
用 Excel 接單的配送團隊，導入路線規劃前應先整理地址、司機起終點與每日排程節奏。
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常用知識
配送路線與調度知識
寫給台灣小車隊、配送管理者與調度員。先把每日會遇到的地址、Excel、司機分線問題整理清楚。
Excel 匯入
配送 Excel 匯入怎麼整理：地址必填，其它欄位先別卡死
說明配送訂單匯入時，哪些欄位必須阻擋，哪些欄位應用提醒降低使用摩擦。
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調度流程
多司機調度流程：先分區，再平衡工時
多司機路線不是平均分點數，而是先按區域收斂，再看工時、里程與上下貨時間。
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後台設定
為什麼每位司機都要設定起點與終點
起終點會影響路線順序、里程、收工時間與 Google Maps 導航可信度。
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調度流程
時間段先簡化成上午、下午、全日，為什麼更適合日常配送
對多數小型配送團隊來說，過細時間窗會增加資料整理成本，也讓排程更容易卡住。
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大地圖
調度員看大地圖時，應該看哪些異常
大地圖不是裝飾，而是讓調度員快速檢查跨區、繞路、遠端點與手動調整結果。
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司機端
司機手機頁要少學習：看路線、打電話、開導航
司機端的成功關鍵不是功能多，而是不用教也能完成每日配送。
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調度流程
大量訂單排程時，為什麼要顯示計算狀態
一次匯入大量訂單時，調度員需要知道系統正在計算、已完成或需要重試，才不會重複送出。
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地址清洗
地址清洗怎麼幫調度員少改資料
台灣地址常有簡寫、樓層、備註與門牌差異。系統應先整理可判斷的部分，真正缺資料才請人工修正。
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SaaS 訂閱
小車隊路線 SaaS 訂價：用司機數作為主要方案限制
以司機數對應一次可出車數，能讓配送管理者理解方案，也能限制排程資源消耗。
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